費斯托氣缸ADVU-20-50-P-A現貨銷(xiāo)售

氣缸天天用，說(shuō)到選型使用，大家肯定非常熟悉，甚至可以如數家珍的道出很多心得?？梢钥隙?，還有一些知識是被自己忽略的。今天特地整理了一些，也許有些你已知道，但不妨溫故而知新。

 一、平行氣缸注意保持距離

 兩平行氣缸缸筒間距必須大于40mm，否則這兩支氣缸的磁性開(kāi)關(guān)會(huì )被相互干擾，造成誤動(dòng)作。

 平行開(kāi)閉型雙活塞氣爪氣缸

 二、磁性開(kāi)關(guān)配線(xiàn)盡量縮短

 配線(xiàn)長(cháng)度對功能使用沒(méi)有影響，但配線(xiàn)如果太長(cháng)，在開(kāi)關(guān)接通時(shí)電流會(huì )很大，縮短開(kāi)關(guān)的使用壽命。如果配線(xiàn)必須要很長(cháng)，超過(guò)5米則必須用觸點(diǎn)保護盒。

 磁性開(kāi)關(guān)

  三、特殊環(huán)境下使用注意事項

 1、強磁環(huán)境要使用帶耐強磁場(chǎng)的開(kāi)關(guān)氣缸；

 2、在灰塵多，有水滴或者油滴的場(chǎng)合，缸桿側要使用伸縮防護套；

 3、附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下，如果不防護，磁石會(huì )將鐵粉鐵屑吸引到它周?chē)奂?，使氣缸內的磁力減弱，有肯能造成磁性開(kāi)關(guān)不動(dòng)作。

 四、注意-單軸氣缸的軸會(huì )旋轉

 除非是防旋轉的單軸缸，否則單軸氣缸的軸在運動(dòng)過(guò)程中是會(huì )旋轉的，這有可能會(huì )造成活塞桿頭部螺栓連接松動(dòng)。

 薄型氣缸

 五、活塞桿萬(wàn)萬(wàn)不能受徑向力

 活塞桿只能受軸向的推拉力，千萬(wàn)不要覺(jué)得桿粗結實(shí)就讓它受側向力，一旦受側向力，導向桿和缸筒內壁會(huì )產(chǎn)生別勁，大大縮短氣缸的使用壽命。

 如果有徑向力的情況，一定要加導向桿或者滑軌輔助，或直接選自帶滑軌和導向桿的氣缸。自帶導向桿和滑軌的氣缸一般會(huì )比自己加貴一些，但是自帶的體積小不少。根據具體情況選擇就行。

 不銹鋼活塞桿

 六、氣缸動(dòng)作處要加防護

 氣缸很容易傷人，缸徑大的直接能讓人變殘疾甚至死亡，如果機臺外側沒(méi)有加安全光柵，氣缸動(dòng)作的地方一定要加防護。

 七、附加緩沖很重要

 當被驅動(dòng)物體質(zhì)量大和速度快時(shí)，氣缸的自身緩沖能力一般是不足的，我們必須外加液壓緩沖器或者設置減速回路來(lái)輔助減速停止。

 八、帶導桿的氣缸絕對不能當做檔點(diǎn)

 檔點(diǎn)有專(zhuān)用的阻擋氣缸，千萬(wàn)不要認為帶導桿的氣缸也可以做檔點(diǎn)，它是不能承受徑向沖擊的，用它做檔點(diǎn)用不了幾個(gè)月，導桿就會(huì )松動(dòng)，造成定位不準。

FESTO氣缸常用型號：

費斯托氣缸ADVU-20-30-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-20-30-P-A

費斯托氣缸ADVU-20-40-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-20-40-P-A

費斯托氣缸ADVU-20-50-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-20-50-P-A

費斯托氣缸ADVU-20-5-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-20-5-P-A

費斯托氣缸ADVU-25-10-A-P-A

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