更新時(shí)間:2024-06-03
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廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
生產(chǎn)地址:
品牌 | FESTO/德國費斯托 | 動(dòng)作方式 | 單作用 |
---|---|---|---|
應用領(lǐng)域 | 化工,地礦,冶金,汽車(chē),電氣 |
單作用氣缸和雙作用氣缸的區別
兩種氣缸類(lèi)型都在方向上傳輸液壓流體或輸出力,每種氣缸類(lèi)型都有使其適用于某些應用類(lèi)型的優(yōu)點(diǎn)和品質(zhì)。
單作用氣缸:
單作用氣缸有彈簧壓回型(如SMC的S型,見(jiàn)下圖3-4)和彈簧壓出型(如SMC的T型,見(jiàn)下圖3-9)。S型是A口進(jìn)氣,氣壓力驅動(dòng)活塞,克服彈簧力及摩擦力,活塞桿伸出;A口排氣,彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進(jìn)氣,活塞桿收回;A口排氣,彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側設有呼吸孔R,呼吸孔上最好設置過(guò)濾片,以防污染物進(jìn)入缸內。
單作用氣缸結構簡(jiǎn)單,耗氣量少。剛體內安裝了彈簧,縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞桿的輸出力隨運動(dòng)行程的增大而減小。彈簧具有吸收動(dòng)能的能力,可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短,對輸出力和運動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合。
單作用氣缸的優(yōu)點(diǎn):1.可靠的,2.簡(jiǎn)單的,3.袖珍的,4.經(jīng)濟
雙作用氣缸:
雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力(推力或拉力)。結構簡(jiǎn)單,行程可根據需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置,當活塞運動(dòng)到終端時(shí),特別是行程長(cháng)的氣缸,活塞撞擊端蓋的力量很大,容易損壞零件。
雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型(見(jiàn)下圖3-7)。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側的受壓面積相等,兩側運動(dòng)行程和輸出力是相等的??捎糜陂L(cháng)行程的工作臺的裝置上?;钊麠U兩端固定,氣缸的缸筒隨工作臺運動(dòng),剛性增強,導向性好。
為了吸收行程終端氣缸運動(dòng)件的撞擊能,在活塞兩側設有緩沖墊,以保護氣缸不受損傷。
雙作用氣缸的優(yōu)點(diǎn):1.節能,2.準確的,3.精確,4.推拉動(dòng)作
FESTO氣缸常用型號:
費斯托氣缸AEVC-40-10-A-P
費斯托氣缸AEVC-40-10-A-P-A
費斯托氣缸AEVC-40-10-I-P
費斯托氣缸AEVC-40-10-I-P-A
費斯托氣缸AEVC-40-25-A-P
費斯托氣缸AEVC-40-25-A-P-A
費斯托氣缸AEVC-40-25-I-P
費斯托氣缸AEVC-40-25-I-P-A
費斯托氣缸AEVC-4-2,5-A-P
費斯托氣缸AEVC-4-2,5-P
費斯托氣缸AEVC-4-5-A-P
費斯托氣缸AEVC-4-5-P
費斯托氣缸AEVC-50-10-A-P
費斯托氣缸AEVC-50-10-A-P-A
費斯托氣缸AEVC-50-10-I-P
費斯托氣缸AEVC-50-10-I-P-A
費斯托氣缸AEVC-50-25-A-P
費斯托氣缸AEVC-50-25-A-P-A
費斯托氣缸AEVC-50-25-I-P
費斯托氣缸AEVC-50-25-I-P-A
費斯托氣缸AEVC-6-10-A-P
費斯托氣缸AEVC-6-10-A-P-A
費斯托氣缸AEVC-6-10-P
費斯托氣缸AEVC-6-10-P-A
費斯托氣缸AEVC-63-10-A-P
費斯托氣缸AEVC-63-10-A-P-A
費斯托氣缸AEVC-63-10-I-P
費斯托氣缸AEVC-63-10-I-P-A
費斯托氣缸AEVC-63-25-A-P
費斯托氣缸AEVC-63-25-A-P-A
費斯托氣缸AEVC-63-25-I-P
費斯托氣缸AEVC-63-25-I-P-A
費斯托氣缸AEVC-6-5-A-P
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