費斯托氣缸ADNGF-12-30-P-A上?，F貨

氣缸壓力不足的原因可能是氣缸套和活塞環(huán)磨損導致氣門(mén)座接觸不良，導致漏氣。使用中要正確排除氣缸壓力不足的問(wèn)題，并檢查相關(guān)部門(mén)。

當氣缸運行比平時(shí)慢時(shí)，這主要有很多原因。在使用中，需要首先測量主系統的壓力，以確認壓力系統是否夾緊氣缸。

在測量壓力之前，氣缸需要及時(shí)檢查其液壓油和回油過(guò)濾器，以查看其多路閥是否損壞或被異物堵塞。如果出現這種情況，需要及時(shí)清理。

氣缸最脆弱的部位是氣缸壁與法蘭的連接圓弧部分，然后是氣缸的低過(guò)弧部分，在氣缸壁使用過(guò)程中出現少量裂紋會(huì )造成氣蝕破壞。

在使用氣缸體的過(guò)程中，一旦出現裂紋，就會(huì )從氣缸體內壁向外發(fā)展。產(chǎn)品的裂紋一般沿縱向分布。夾緊氣缸體后，它們與氣缸體壁母線(xiàn)成40度角，氣缸體底部過(guò)渡圓弧內表面開(kāi)始有環(huán)形裂紋，并逐漸向外壁擴展而開(kāi)裂。

氣缸泄漏可能是由于活塞桿偏心、潤滑油供應不足、密封圈或密封環(huán)磨損、氣缸內有雜質(zhì)等造成的。

如上所述，氣缸需要重新調整活塞桿的中心，以有效保證活塞桿和缸筒的銅軸向度。必須檢查油霧噴射器的動(dòng)作是否可靠，并保證執行機構的良好潤滑。

當氣缸的密封圈和密封環(huán)損壞時(shí)，必須立即更換。如果設備中存在雜質(zhì)，應及時(shí)清除。如果設備中的活塞桿有傷痕，需要及時(shí)更換。

氣缸輸出不足或動(dòng)作不穩一般是由于活塞或活塞桿卡住，產(chǎn)品潤滑不良或供氣不足，所以請調整活塞桿中心，檢查油霧噴射器的動(dòng)作是否可靠。

如果氣缸的供氣管路堵塞，氣缸內有冷凝水和雜質(zhì)，應及時(shí)清洗。氣缸緩沖效果差一般是因為緩沖密封圈磨損和調節螺釘損壞。此時(shí)，請更換密封圈和調節螺釘。

FESTO氣缸常用型號：

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