如何解決液壓系統油溫過(guò)高

液壓系統油溫過(guò)高，會(huì )導致一系列嚴重的后果：

1）由于油溫過(guò)高，油液黏度下降，導致泄漏增加，從而降低了容積效率，甚至影響工作機構的正常運動(dòng)。

2）油溫過(guò)高還會(huì )使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物質(zhì)，堵塞液壓元件小孔或縫隙，使元件無(wú)法正常工作。

3）油溫過(guò)高有可能引起機床或機械的熱變形，破壞它原有的精度。

液壓系統油溫過(guò)高的原因

1）散熱不良。設計選用時(shí)油箱設計太小，致使油液循環(huán)太快或者因環(huán)境溫度高采用了冷卻器但冷卻器效果差，這都是散熱不良的原因。

2）系統卸載回路動(dòng)作不良。通常在系統的泵出口處設置卸荷閥，當系統不加載不需要壓力油時(shí)，系統卸荷，減少能量損失。如果卸荷閥動(dòng)作不良，不需要壓力油時(shí)油液仍從溢流閥溢回油箱，會(huì )使油溫升高。

3）換向及速度換接時(shí)的沖擊。

4）泄漏嚴重。大多數人認為它跟溫升沒(méi)有關(guān)系，大家知道，泄漏是會(huì )造成能量損失的，那這個(gè)能量損失轉換成什么了，其實(shí)它們都轉換為熱能了，從而使油溫升高。

5）油中進(jìn)入空氣或水分。當液壓泵把油液轉換為壓力油時(shí)，如果存在空氣和水份就會(huì )使熱量增加引起過(guò)熱。

6）誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油的氧化或者環(huán)境溫度低會(huì )使黏度變大，黏度太大的液壓油將使磨擦增大從而引起發(fā)熱。

解決方法

1）設計足夠大小的油箱，必要時(shí)加裝冷卻器，如果周?chē)沫h(huán)境溫度過(guò)高要使系統與外界隔絕。嚴格控制系統溫度在20-60℃范圍內，最高不得超過(guò)70℃。

2）高壓油長(cháng)時(shí)間不必要的從溢流閥溢回油箱時(shí)，應改進(jìn)設計，采用變量泵或者正確的卸荷方式。

3）管路盡量縮短，不宜過(guò)于細長(cháng)、彎曲，盡量使油液流通順暢。

4）液壓泵及其連接處容易泄漏的地方要加強密封，緊固好連接件，以免造成容積損失而發(fā)熱。

5）當調壓閥的調定值偏高時(shí)，最好降低工作壓力，以減少不必要的能量損耗。

6）選用合適黏度的液壓油