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費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GL-1/4

更新時(shí)間：2024-06-03

訪(fǎng)問(wèn)量：810

廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商

生產(chǎn)地址：德國

簡(jiǎn)要描述：
費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GL-1/4
最小寬度、低功耗和最大流量控制值：電磁閥 CPE。
通用的單個(gè)閥
基于規格，具有非常高的流量
品牌FESTO/德國費斯托流動(dòng)方向單向
3C閥門(mén)類(lèi)別工業(yè)公稱(chēng)通徑14.5mm
應用領(lǐng)域化工,交通,紡織皮革,冶金,汽車(chē)

液壓站液壓系統調速閥故障問(wèn)題分析：

在調節節流部分時(shí)，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節流部分發(fā)生故障等。減壓閥芯或節流閥芯在全關(guān)閉位置時(shí)，徑向卡住，會(huì )使調節節流口開(kāi)度而出油腔的流量不發(fā)生變化。當節流調節部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì )使調節螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節流調節部分故障時(shí)，應進(jìn)行清洗和修復。


節流調節型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時(shí)會(huì )出現流量不穩定現象，特別在最小穩定流量時(shí)易發(fā)生，其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。


1、要保證調速閥對流量（即對執行元件油缸的速度）的控制精度，需要保證一定的壓差（進(jìn)出油腔最小壓差，指節流口全開(kāi)，通過(guò)公稱(chēng)流量時(shí)，閥進(jìn)出油腔的壓差）；普通調速閥，其壓差不應小于0. 5MPa。高精度調速閥，其壓差高達lMPa。另外，環(huán)境溫度變化比較大時(shí)，就選用帶溫度補償的調速閥。注意：壓差過(guò)低，減壓閥部分不能正常工作，就不能對節流閥進(jìn)行有效的壓力補償，因而影響 液壓站液壓系統流量的穩定。


2、通過(guò)閥的實(shí)際流量確定小了，將導致閥的規格（容量）選得偏小、使閥的局部壓力損失過(guò)大，引起油溫過(guò)高等弊端，嚴重時(shí)會(huì )造成液壓站液壓系統不能正常工作。要以通過(guò)閥的實(shí)際流量（不是按泵的流量），作為選擇閥的主要參數之一。


3、控制閥的使用壓力、流量，不要超過(guò)其額定值，如流量控制閥的使用壓力、流量超過(guò)了其額定值，就易引起液壓卡緊和液動(dòng)力，對控制閥工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響。


4、注意普通調速閥啟動(dòng)時(shí)存在著(zhù)流量跳躍現象，這種流量跳躍現象會(huì )影響執行元件油缸速度的平穩性。為此，應采取相應的措施。


FESTO電磁閥常用型號：

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5JS-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5JS-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5L-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5L-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5L-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5LS-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5LS-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5LS-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GL-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GL-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GL-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GLS-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GLS-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GLS-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OL-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OL-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OL-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OLS-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OLS-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OLS-QS-8

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