品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 種類(lèi) | 其他 |
---|
壓力環(huán)境 | 常壓 | 工作溫度 | 常溫 |
---|
流動(dòng)方向 | 單向 | 零部件及配件 | 閥體 |
---|
類(lèi)型(通道位置) | 二通式 | 應用領(lǐng)域 | 化工,農業(yè),交通,航天,汽車(chē) |
---|
型號 | SAGAM-10/10/350/V | | |
柴油加油機停機后油泵為什么會(huì )反轉
冬季,維修人員維修完加油機后,試機時(shí)常發(fā)現掛槍停機后,泵停止轉動(dòng)之前要反轉兩轉后才停止。修理人員不明其中原因,擔心會(huì )影響加油機正常工作。
為什么會(huì )產(chǎn)生這種現象呢?這要從溢流閥的工作原理談起。溢流閥是油泵內高壓腔通往低壓腔的一扇門(mén),它主要起限制液壓系統最高壓力和保護液壓系統的作用,并能調節加油機的輸出量。當電機啟動(dòng)、油泵工作時(shí),來(lái)自油泵高壓腔的壓力油流向油氣分離器和溢流閥左側進(jìn)口,此時(shí)若打開(kāi)油槍?zhuān)瑝毫τ土飨蛴蜌夥蛛x器,溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài),油泵的高壓腔與低壓腔互不相通;當油槍關(guān)閉時(shí),油泵的油液不能由泵的出口排出,液壓系統內的壓力迅速升高,壓力油克服溢流閥彈簧的彈力,使閥芯右移,溢流閥打開(kāi),高壓油經(jīng)過(guò)開(kāi)啟的溢流閥流到油泵的低壓腔,實(shí)現油液泵內循環(huán)。當冬天氣溫很低時(shí),柴油會(huì )變得非常黏稠(俗稱(chēng)“起蠟”),油液流動(dòng)速度慢,通過(guò)溢流閥時(shí)的阻力增大。而停機后,油泵由于轉動(dòng)慣性將繼續轉動(dòng),油液既不能由泵的出口排出,又不能順利地通過(guò)溢流閥,油液壓力迅速增大,高壓油會(huì )通過(guò)葉片給轉子一個(gè)反作用力,而使油泵出現反轉的現象。
溢流閥是防止系統超載,保證安全。減壓閥是在保證系統不過(guò)載的前提下,降低系統壓力.
可以說(shuō)溢流閥是被動(dòng)工作,而減壓閥是主動(dòng)工作.
1,減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變;
2,在不工作時(shí),減壓閥進(jìn)出口互通,而溢流閥進(jìn)出口不通;
3,非工作狀態(tài)時(shí),減壓閥的閥口是敞開(kāi)的,而溢流閥是常閉的
阿托斯溢流閥常用型號:
阿托斯溢流閥 SAGAM-10/10/350/V-ISP-667 24DC
阿托斯溢流閥 020K-3C-021
阿托斯溢流閥 HQ-022/52
阿托斯溢流閥 HMP-011/100
阿托斯溢流閥 AGMZO-AEB-NP-10/100/I/BT
阿托斯溢流閥 SDHI-0711
阿托斯溢流閥 SHQ-01210S24V
阿托斯溢流閥 DHI-0713
阿托斯溢流閥 RZGO-A-033/210
阿托斯溢流閥 KM-011/350/50
阿托斯溢流閥 SDHE-071810S
阿托斯溢流閥 DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L71/I/PE差價(jià)
阿托斯溢流閥 LIQZP-LEB-SN-NP-803L4/I
阿托斯溢流閥 DHRZO-P5E-012/25/BI
阿托斯溢流閥 AGAM-10/10/350/V-I24DC/BT
阿托斯溢流閥 AGMZO-REB-P-NP-20/315/I
阿托斯溢流閥 AGAM-10/11/350 24DC
阿托斯溢流閥 DLHZO-TE-040-L71/1 40/PE
阿托斯溢流閥 DLHZO-TEB-SN-NP-060-L01
阿托斯溢流閥 AGMZO-REB-P-NP-10/315/I
阿托斯溢流閥 SDH1-0631/2P23 DC24V